按照“创新才有竞争力”的理念，充分发挥自己的专长，坚持深入钻研世界钢轨生产前沿技术，将学习、吸收的先进技术转化为创新能力，助力攀钢早日成为世界顶级钢轨制造商。
作为攀钢钒轨梁厂型材首席工程师，我的目标就是按照“创新才有竞争力”的理念，在攀钢研发团队中充分发挥自己的专长，坚持深入钻研世界钢轨生产前沿技术，和大家一起努力,将学习、吸收的先进技术转化为我们的创新能力，助力攀钢早日成为世界顶级钢轨制造商。
攀钢钢轨产品从1974年开发生产至今，始终是攀钢的拳头产品和竞争优势产品。特别是随着万能生产线建成投产、攀钢在国内独家运用自主知识产权建成的在线热处理钢轨生产线的投产以及攀钢研发团队坚持不懈地学习和探索世界钢轨生产前沿技术，攀钢钢轨产品以装备和工艺技术一流、品种最多、规格最齐全、出口量最大、专利技术最多、市场信誉高等优秀特质居国内首位。不过，攀钢钢轨的表面质量、尺寸精度、防锈蚀性能等技术水平和质量同世界顶级钢轨制造商还有一定差距。
作为攀钢钢轨研发团队的一员，助推攀钢早日跨入“世界钢轨顶级制造商”行列是我一直以来的梦想。为了早日实现这个梦想，我带着“怎样才能成为世界顶级钢轨制造商？”、“我们的钢轨质量与世界顶级钢轨制造商相比究竟差在哪里？”、“他们采用了哪些先进的生产技术？”、“他们的产品质量是如何提高的？”、“他们的先进生产技术怎样才能为我所用？”等一系列问题到国内各大钢轨生产厂家学习考察，同时不断地钻研各种专业技术知识、在网上查询各种资料。在学习中，我着重关注相关行业的先进技术。例如，管材的局部补偿轧制技术能否移植到钢轨上？板带材的矫后轻压下能否用到钢轨规格的控制上？板带材的润滑轧制能否解决钢轨轧辊局部氧化铁皮的黏结问题等等。我还重视先进应用软件的使用，自学了一批仿真分析软件，能够对钢轨等产品在开发过程中存在的问题进行分析，对生产中出现的各种疑难杂症进行仿真分析研究，由此，大大提高了钢轨等产品的技术研发能力，解决了一系列实际问题，有效促进了钢轨等产品质量和生产效率的不断提高。
目前，攀钢钢轨已开始向“世界顶级钢轨制造商”的目标迈进，2010年，攀钢开发的钢轨规格自动补偿技术让攀钢高速钢轨通长尺寸波动控制技术达到世界先进水平，使攀钢成为国际首家采用端头补偿轧制并获成功的钢轨生产厂家；2010年，攀钢针对高速轨uf轧辊黏结氧化铁皮的难题，通过多年研究攻关，创造性地采用局部润滑轧制技术解决了这项世界性高速轨生产技术难题，大大提高了钢轨表面光洁度，并带来了10%生产效率的提升。与此同时，在钢轨轧制的数模仿真技术研究方面，攀钢也取得了较大进展，先后开发的万能型材轧制仿真模型、二辊型材轧制模型及重轨连轧仿真模型、钢轨冷却模型及钢轨钢加热模型等，有效解决了道岔轨出口扭转、钢轨uf孔型粘氧化铁皮等问题，为攀钢钢轨系列产品的生产技术不断向世界前沿迈进，提供了重要的技术支撑。
攀钢钢轨向“世界顶级钢轨制造商”梦想已迈出了坚实的第一步。今后，“如何开发自动工艺设计软件和自动仿真软件”，“如何开发自动加热模型和自动轧制调整模型”等将是我们下一个奋斗目标。我坚信，用智慧提升创新能力，攀钢一定会实现“世界顶级钢轨制造商”的目标。