11月18日，由国际钢铁协会、中国钢铁工业协会主办，中国汽车技术研究中心、中国金属学会、冶金工业国际交流合作中心协办的2015绿色制造——未来的钢铁与汽车国际研讨会在重庆举行。
中国钢铁工业协会会长，鞍钢集团公司董事长、党委书记张广宁出席研讨会并致辞。
中国钢铁工业协会常务副会长朱继民，国际钢铁协会总干事埃德温·巴松博士分别主持当天上午、下午的研讨会。
工业和信息化部原材料司副司长骆铁军，攀钢党委书记、董事长张大德等出席。
张广宁代表中国钢铁工业协会，对会议的召开表示热烈祝贺。张广宁说，当前，随着环境污染以及全球气候变暖问题的日益突出，可持续发展已经成为当今世界经济和社会发展的潮流。钢铁与汽车制造同为重要的工业部门，也是产业链上密不可分的两个行业，在保持经济、环境和社会可持续发展方面肩负着共同的历史使命。
张广宁说，汽车产业是制造业的明星，也是最重要的钢铁用户。中国汽车工业发展迅猛，国产钢材在品种、规格和数量上基本满足了国内汽车厂的需求，但与进口产品相比在性能稳定性、表面质量、尺寸精度等方面还存在一定差距。
张广宁指出，汽车排放标准的不断提高使得轻量化成为大势所趋，对钢铁产品提出了更高的要求。因此，提高钢材的强度，减薄钢板的厚度成为汽车轻量化的合理途径和应用趋势。我国近年在高强度汽车板的研发生产方面取得了较大进展，宝钢、鞍钢、武钢、首钢等均可以生产供应高强度汽车板。但我国乘用车采用先进超高强度钢的比例不足10％，而国外在新开发的汽车上使用先进超高强度钢比例已经达到20～40％，汽车用高强钢的发展潜力巨大。
张广宁指出，高强度汽车用钢属于钢铁材料领域的高端品种，在材料设计、生产工艺、性能控制、表面质量等方面要求严格。高强度钢板研究开发需要在汽车结构设计和优化选材用材方面与成形技术、焊接技术、涂装技术等应用技术紧密结合，让高强度钢板达到最佳使用效果。钢铁企业在钢材研发中应采用先期介入的方式，在汽车制造商尚在车型开发阶段，参与新车型的设计、制造和选材等工作，及时把握用户的最新需求，赢得用户的信赖，促进汽车用新钢材在现代汽车制造中的普及与应用。
张广宁强调，钢铁是包括汽车在内的制造业的基础原材料，钢铁工业是国民经济的重要基础产业。展望未来，钢铁行业必须直面新常态，主动化解过剩产能，深入推进结构调整和并购重组，加快管理创新和技术创新，努力实现产品结构和产业结构的再平衡、钢铁上下游产业链的再平衡、钢铁产业同经济社会发展的再平衡，重拾生机和活力，迈向可持续发展。我们愿与汽车行业精诚合作，共克时艰，促进钢铁和汽车行业的协调、健康和可持续发展。
埃德温·巴松致开幕词时回顾了世界和中国钢铁工业的发展历程，分析了随着可持续发展已成为当今世界经济和社会发展的潮流，政府和公众关注的焦点也正在由生产领域的节能减排向产品全生命周期低环境负荷转移的背景下，钢铁行业面临的机遇与挑战。埃德温·巴松希望在由投资为主体转向以消费为主的新的发展周期下，钢铁和汽车产业通过研讨，推动汽车选择绿色环保的钢铁产品，并祝愿中国钢铁与汽车产业的协同发展，成为其他国家的表率和典范。
重庆市经济和信息化委员会总经济师涂兴永对本次国际研讨会选择在重庆召开表示欢迎，认为加强钢铁与汽车产业的研讨，对加快转型发展具有重要意义。他希望通过与会专家学者的交流，能为中国、为重庆市的可持续发展提供真知灼见，并表示重庆市愿意与相关各方携手合作，共同创造更加美好的未来。
工业和信息化部原材料司副司长骆铁军，在会上作了《创新驱动 协调发展 推动我国钢铁工业向中高端迈进》的主题演讲。
据介绍，本次研讨会将从生命周期评价的角度，探讨如何加强钢铁和汽车产业的合作，实现绿色制造，为建设环境友好型社会作出贡献。在为期两天的研讨活动中，来自环保部、世界汽车用钢联盟、 高风咨询公司、中国汽车工程学会、长安汽车、钢铁研究总院、清华大学、中国汽车技术研究中心、宝钢汽车用钢研究所、麦肯锡公司、日本jfe钢铁株式会社、上海钢银电子商务有限公司等单位的领导和专家将发表专题演讲；近200名与会代表将进行互动讨论。
