2月13日，以鞍钢独家供货tmcp态大厚度f级超高强海工钢板为主要承重件加工制作的全球最先进半潜式超深水钻井平台“蓝鲸1号”在山东烟台命名交付，这意味着中国建造的半潜式钻井平台已走向深海，也标志着鞍钢tmcp态大厚度f级超高强海工钢成功替代进口，鞍钢因此成为国内唯一具备tmcp态f级超高强海工钢供货资质的钢企，具备向世界顶级钻井平台供货的资质和能力。
“蓝鲸1号”采用frigstad d90基础设计，由中集集团烟台中集来福士海洋工程有限公司（以下简称“中集来福士”）完成全部的详细设计、施工设计、建造和调试，入级挪威船级社。平台长117米，宽92.7米，高118米，最大作业水深3658米，最大钻井深度15240米，是目前全球作业水深、钻井深度最深的半潜式钻井平台，适用于全球深海作业。该平台先后荣获2014《world oil》颁发的最佳钻井科技奖以及2016 otc 最佳设计亮点奖。该平台将由blue whale联合中国石油集团海洋工程有限公司共同履行服务合同，进行海洋能源勘探。
由于此类钻井平台可在全球各海域工作，因此对钢板的厚度及性能指标要求较高，建造所用超高强海工钢板一直从国外采购。为提升中国制造的实力与品牌，鞍钢以市场标准为工作尺度，把目标瞄准国内外高端产品市场，不断加快海工钢等高端产品的研发进程，用“鞍钢制造”替代进口，助推“中国制造”向高端化迈进。鞍钢tmcp态80毫米厚f级超高强海工钢是海洋工程用钢的顶级产品，具有低碳当量易焊接、超高强度、低屈强比、负60摄氏度超低温度冲击韧性等特性，完全适合在极地作业的海洋平台应用要求
获悉中集来福士将要建造该钻井平台的消息后，鞍钢股份海工钢产销研团队迅速行动、超前介入，与用户共同制定平台关键部位钢板选型方案，并针对该深水钻井平台对特厚板（80毫米）易焊接性、心部低温韧性（负60摄氏度）、超高强度、横纵向性能、抗层状撕裂以及板型表面质量的特殊要求，制定了单独的产品协议和质量控制方案。在生产过程中，与dnv gl船级社及中集来福士项目部进行多轮次生产技术方案研讨，不断优化、提升钢板生产工艺，确保钢板各项性能指标达到世界先进水平。其间，鞍钢股份炼钢总厂、中厚板厂及质检中心全工序联动，采用高精度洁净钢冶炼技术、高均质无缺陷连铸板坯生产技术、板坯加热晶粒控制、tmcp组织控制等关键技术，配合多种生产工艺手段，满足了用户的技术要求，特别是低温韧性、焊接性、耐蚀性、极地应用等个性化需求，攻克了诸多技术难题，最终实现了f级超高强船板，在国内海工平台建造中的首次应用。
鞍钢研发生产出8毫米至80毫米的tmcp态fh420、fh460、fh550等级别超高强海工钢产品，并成功交付全球最先进超深水半潜式钻井平台，交货期、产品实物质量指标及技术经济指标，均达到国际领先水平。