7月份，云南达海钢材入、出库量分别突破10万吨和9万吨，加工量达1.8万吨，均创月度历史新高；入园用户近70家，外发、仓储、加工、监管、产融、运网、循环等各项业务持续增长，一体化运营协同态势良好。在第一期工程投产试运营、二期工程同步建设的情况下，6月、7月连续实现盈利……表明在攀钢和中国铁路昆明局集团有限公司的鼎力支持下，积微物联在云南落地生根，成都达海运营模式在红土高原复制成功。
以创新打造“穿云箭”
“盈利是检验企业成功与否的关键指标，积微物联的各业务板块都必须盈利，云南达海同样如此。”这是积微物联总经理谢海对云南达海建设运营的总要求。
自2017年12月试运营以来，云南达海严格按照“工程建设高效推进，业务板块快速跟进，尽快实现全面盈利”的战略部署，建设、管理、运营、市场开拓等各项工作迅速步入快车道。
“达海能否异地复制成功，速度是手段，盈利是关键。”基于这种共识，曾经创造当年建成、当年盈利的“达海速度”的成都达海人，挥师南下，开始了在红土高原的大会战。
成都达海各个业务部门抽调精兵强将驰援云南达海，“对口帮扶”工作全面铺开：技能培训、交流学习、实操演练，难点梳理、总结提高……一系列精准高效的帮扶，使得成都达海成熟的运营模式、顽强的工作作风、极致的服务理念，在“彩云之南”悄然绽放，各项工作快速走上正轨，仓储加工量持续走高：月度钢材入库量由成立之初的5.4万吨增长到10.02万吨，出库量由3.6万吨增长到9.56万吨，增长率分别达到85%和160%。
为强化“达海”品牌影响力，给用户提供体验更好、满意度更高的一站式服务，积微物联技术团队的it精英纷纷“抢滩登陆”，针对云南的市场特点和用户习惯，对园区数字化、智能化进行全面提升和优化：采用国内领先的数码仓技术，实现园区360度无死角可视化管理，提供平台远程视频看货服务；通过二维码扫码技术，实现园区物资数字化管理，优化物资出入库和货位迁移业务流程；自主开发微信平台小程序，为用户提供实时查询库存、在线下单功能；结合人脸识别等人工智能技术，研发园区自助提货一体机，努力给用户提供便捷、高效、智能的全方位极致体验。用户体验的提升，换来的是用户数逐月上升，由最初的10家增长到近70家，周边的民营库房纷纷要求收编加盟，监管量迅速提升到33万吨。
以拼争铸就“霸王枪”
云南钢材市场较为特殊，一方面作为“一带一路”倡议的新高地，钢材需求量大，价格相对较高；另一方面，受交易习惯和贸易流通环境的影响，其钢材电子商务水平较低。
作为云南钢材市场的后来者，云南达海要将代表更高效率的线上互联网电商平台和仓储、加工、物流等线下一体化服务引入当地，难度极大。
“难度大不等于没机会！”为说服企业入驻园区，云南达海总经理胡伟曾一天之内三次上门拜访一家钢材生产企业，从上午9时直到下午4时才见到企业负责人。“三顾茅庐”的诚意，终于打动对方，答应开展小批量合作。
为使用户养成网上交易习惯，积微云南总经理王云松带领技术运营人员，主动到企业举行专场讲座，谈互联网优势、说园区服务、讲积微理念。一天几家，到处“赶场”，忙得连喝水的时间都没有。
为弘扬极致服务理念，云南达海业务中心从一开始就实行24小时待命制度。业务员尹娟和同事们一起，在一个集装箱放两张桌子的“烤箱办公室”里，从早上8时工作到第二天早上7时；仓储中心甲班班长彭福友在人手紧张、遭遇暴雨的情况下，带领班组职工敢打敢拼、通力协作，在5月30日创下了班产作业量8213吨的历史新高……
金杯银杯，不如用户的口碑。靠着这股蚂蚁啃骨头般的拼劲，为用户极致服务的真诚，云南达海在云南钢材市场声名鹊起，入园用户量逐月递增；许多用户“改换门庭”，开始与云南达海合作；供应链金融用户数稳步增长。截至7月底，平台用户较成立之初增长了近600%。
以合力锻造“金刚掌”
攥紧的拳头打出去才更有力。为形成创效合力，云南达海与合作方中国铁路昆明局集团有限公司精诚合作、配合默契，双方全力推进云南达海各项业务做大做强。中国铁路昆明局集团有限公司各级领导多次到云南达海现场办公，了解情况、解决问题，并在人员配备、场地协调、政策对接等各个方面给予大力支持，使得云南达海的园区装卸、仓储、加工、配送等业务顺利开展，外发业务量快速放大，入园用户数持续增加，企业的市场影响力和号召力不断提升，成为云南区域钢材一站式服务首选地。
同时，云南达海与积微云南、攀钢国贸充分实现战略协同、互为补充，成为攀钢在云南区域的三驾马车，形成了包含销售、仓储、加工、运输、金融等各环节的产业链闭环生态圈，极大地提升了用户的满意度和粘合度，为攀钢产品市场占有率的提升发挥了重要作用。目前，在云南区域市场，攀钢热轧产品市场占有率超过80%，冷轧产品市场占有率超过90%，牢牢掌握了区域市场话语权。
7月20日，历经4个多月的精心打造，云南达海二期项目的厂房主体工程全部完成，进入设备安装调试阶段，即将按计划全面完工。项目建成投运后，云南达海的钢材年吞吐量将达600万吨，年钢材加工能力达100万吨。随着西南区域质量最优、精度最高的冷轧产品加工线全面建成投产，攀钢初步实现将云南达海打造成云南省最大的钢材等大宗物资仓储、加工和交易中心的战略目标。
“云南达海的良好发展态势和快速实现盈利，证明这种路企合作的模式是成功的。它有效实现了物流、信息流与资金流的高度协同，其模式值得在铁路系统推广！”中国铁路总公司调研组在三次到现场调研后，对云南达海给予了高度评价。
“云南达海快速实现盈利，表明成都达海的模式在云南复制成功。我们相信，在攀钢和中国铁路昆明局集团有限公司的大力支持，云南达海一定能发展得更好更快！”谢海表示，下一步，积微物联将抢抓国家深入实施“一带一路”倡议，连接东盟各国铁路即将通车的战略机遇，将云南达海打造成以昆明为桥头堡，贯通西南、辐射东南亚的大宗物资集散和分拨中心，成为区域最大的“独角兽”企业，为攀钢出山入海和再次腾飞作出更大贡献。